汽車車身通過鈑金校正后還有一些鈑金工作無法彌補的 缺陷，哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方，為了做到 更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，在每一個受損部位都需要用刮灰來填補磨塑出來。我們修復車身就跟修復模具一樣，所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來，這是一般的油漆工作者無法做到的工作。

汽車鈑金噴漆我們通常分三個步驟：

〈1〉頭道底漆：填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層涂料的附著力， 也具缺陷指示作用。

〈2〉中涂底漆：這是很重要的涂層部分，為面漆準備一個完整光滑的工作面， 完成所有底漆工作的后一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量穩定性。

〈3〉面漆：面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護層，單層漆我們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成。 多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序 完成的涂料，銀粉漆是由特制鋁質材料經研而成，具有較高 的保護性及戶外穩定性和很強的可觀性。

因此不論在表面裝飾性或底層保護，鈑金工藝后的車身兼具有美麗的外觀，光亮如鏡或光滑的表面，無細微的雜質、擦傷、裂紋、起皺、起泡及肉眼可見的缺陷， 并且有足夠的機械強度。底面涂層屬于優良保護層，具有優良的防銹性和防腐蝕性，很強的附著力。