現代汽車沖壓件的技術要求朝著結構復雜、分塊尺寸增大、相關邊的零部件較多、承載能力變大和內　所謂沖壓工藝性是指沖壓件對工藝品的適應性，即所設計的沖壓件在尺寸大小、尺寸精度與基準、結構外形等是否符合沖壓加工的工藝要求。汽車沖壓件都應具有良好的工藝品性和經濟性，權衡其水平的重要標志有沖壓件的工序數、車身總成的分塊數量和尺寸大小、沖壓件的結構等因素。減少沖壓過程的工序數，意味著減少沖壓件數、節省工裝數量、簡化沖壓過程的傳送裝置，縮減操作人員和沖壓占地面積，是節約投資額和能耗的極好措施，所以沖壓制造商都能把沖壓工序數設計作為降低汽車制造成本的重要途徑，甚至不吝改進產物設計來滿足制造工藝方面的要求。同時，還應接納盡量大尺寸的合理的車身總身分塊，如整塊式車身擺布側板及車頂蓋板，既可使汽車外形美觀?？諝庾枇p少，又可減少沖壓件數量及焊點，能有效地降低成本。而且現代汽車制造大量使用卷料、薄殼式整體車身結構的高強度鋼板與鍍鋅鋼板，都要求應用沖壓新工藝。

應力限制嚴格等方向發展。這要求并促進特種沖壓成形技術如液壓成形、精密成形、爆炸成形、旋壓成形、無模成形、激光成形和電磁成形技術的發展。

　　汽車制造中有60%-70%的金屬零部件需經塑性加工成形，沖壓加工是完成金屬塑性成形的一種重要手段，它是基本、傳統、重要的金屬加工方法之一。如車身上的各種覆蓋件、車內支撐件、結構加強件，還有大量的汽車零部件，如發動機的排氣彎管及消聲器、空心凸輪軸、油底殼、發動機支架、框架結構件、橫縱梁等等，都是經沖壓成形技術正向精密、多功能、高效節能、安全清潔的生產方向發展，沖壓工件的制造工藝水平及質量，在較大程度上對汽車制造質量和成本有直接的影響。

　　模塊式沖壓模塊式沖壓的突出優點在于能把沖壓加工系統的柔性與高效生產有機的結合在一起。柔性的含義較廣，如沖壓件的幾何形狀的多種要求，只要通過自由編程就可獲得，體現了加工形狀的柔性。又如既適用大批量單品種沖壓件的生產，更對小批量多品種加工發揮優勢，也表現出柔性。概括而言，模塊式沖壓的持點是：

　?。?）在沖壓成形過程中可快速更換組合模具以提高生產效率

　?。?）由于具有帶材的供帶和矯帶裝置，可省卻另設上料下料工序

　?。?）實現了大工件的不停機加工

　?。?）既能獨立又能成系列的控制組合沖模動作，能連續進行沖壓加工

　?。?）沖模具有可編和的柔性特點。