集中采購模式是一些規模較大、知名度較高的汽車企業所偏愛的采購模式。集中采購一般采購數量較大，便于提高對供應商的談判力量，較易獲得價格折扣和良好的服務。同時，對于汽車企業內部，只需要設置一個采購部門，采購功能集中，便于統一實施采購方針與作業規則；集中采購的分工專業性，人力浪費較少，促使采購人才的培養與訓練較易推行。

　　另外，集中采購可以統籌規劃供需數量，避免各自為政，產生過多的存貨，各部門過剩的物料，亦可相互轉用，便于降低采購作業成本，提升采購效率。然而，集中采購的采購流程過長，時效不及時，零星、地域性及緊急采購需求難以滿足，也是集中采購不可避免的劣勢。

　　汽車企業在進行采購工作時，往往會出現臨時需求需要進行分散采購。分散采購能適應不同地區市場環境的變化，對市場反映靈敏，具有相當的彈性；同時，由于企業內部部門擁有采購權，采購權和銷售權合一，能充分發揮采購人的主觀能動性，強化采購主體責任，提高工作積極性。

　　另一方面，分散采購由于采購規模較小，難以獲得批量采購的價格優惠，同時由于采購權力分散、各部門信息流通不及時，容易造成重復采購，浪費資源并且監督難以進行，容易產生舞弊現象。