汽車零部件集中采購和分散采購的區別?

2020-03-03

  集中采購模式是一些規模較大、知名度較高的汽車企業所偏愛的采購模式。集中采購一般采購數量較大,便于提高對供應商的談判力量,較易獲得價格折扣和良好的服務。同時,對于汽車企業內部,只需要設置一個采購部門,采購功能集中,便于統一實施采購方針與作業規則;集中采購的分工專業性,人力浪費較少,促使采購人才的培養與訓練較易推行。

  另外,集中采購可以統籌規劃供需數量,避免各自為政,產生過多的存貨,各部門過剩的物料,亦可相互轉用,便于降低采購作業成本,提升采購效率。然而,集中采購的采購流程過長,時效不及時,零星、地域性及緊急采購需求難以滿足,也是集中采購不可避免的劣勢。



  汽車企業在進行采購工作時,往往會出現臨時需求需要進行分散采購。分散采購能適應不同地區市場環境的變化,對市場反映靈敏,具有相當的彈性;同時,由于企業內部部門擁有采購權,采購權和銷售權合一,能充分發揮采購人的主觀能動性,強化采購主體責任,提高工作積極性。

  另一方面,分散采購由于采購規模較小,難以獲得批量采購的價格優惠,同時由于采購權力分散、各部門信息流通不及時,容易造成重復采購,浪費資源并且監督難以進行,容易產生舞弊現象。


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