碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不呢不過單靠肉眼去觀察車輛的外觀縫隙，維修人員不但要了解車身的技術參數和外形尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝。如焊接工藝等等。

在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要借助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接的受損變形情況，制定出完整的車身修復方案，配合正確的車身修復方案，將車身各關鍵點恢復到原有的位置。

汽車鈑金要用到的工具有很多：

整平錘用于整平外板;尖嘴錘用于精細修復外板上的小凸起;

收縮錘可有效控制整平過程中產生的金屬延展;

橡膠錘配合不同重量的錘頭可用于金屬外板及結構件的整形;

木錘在外板整平時可有效抑制金屬延展;墊鐵與各種鈑金錘配合使用，在敲擊時給鋼板提供支撐，也可從背面對鋼板進行整形;

劃針在修復筋線之前，先用劃針做好標記，這樣修復出的筋線就不會“跑偏”;

打板用于修復筋線部位，修出來的筋線又直又板;直尺通過一“靠”一“比”可以很輕松的判斷出鋼板表面是否平整;

粗撬棍可在板件內部由內至外對凹陷進行大致整形;

細撬棍可利用光學原理以及杠桿原理對車輛進行免傷漆修復;

柔性銼可以方便的檢查出板件上的凸起部位，便于鈑金師傅進行后續整平修復;

氣動砂帶機用于打磨邊角處的舊漆層;

角磨機有電動和氣動兩種，功能相同，配合黑金剛磨片使用可以快速打磨板面舊漆層，而且不傷原車鍍鋅層;

小型除漆除銹機主要用于清除鋼板上的銹蝕;