廂式斷面構件腔內的基礎涂裝

   在車身大修時會發現，廂式斷面構件腔內原廠鈑金件以前因事故整形修復過的地方，銹跡斑斑，鋼板變薄、穿透，這正是忽視了內部防銹以至于銹跡外滲并不斷擴大造成的。而這些廂式橫斷面構件往往是整體式車身的主要載荷構件，它們對于汽車的防撞性和耐用性將產生重要的影響。因此，對廂式斷面或袋狀構件腔內一定要做好防銹處理。

   車身內部防銹保護蠟是空腔防護的好助手，它滲透性極佳，很容易滲入所有的角落和連接處，具有抗濕氣及排水性，能防止車身噴不到漆的空腔生銹爛穿，防止車身板材焊接處內部生銹。另外，在對這些板材內表面涂裝處理時，也可使用特制的噴桿和噴嘴做涂裝處理。確保Z終的維修質量。

   車身基礎涂裝的其他作用

   1.骨架與蒙皮結合處的防震處理

   發動機蓋、行李廂蓋分解后，在合攏前必須在蒙皮與內襯間加注車身密封膠。這樣可使合攏后的蒙皮緊貼內襯，否則蒙皮會出現松動，在開啟或關閉發動機蓋或行李廂蓋時會有異響聲，在行駛過程中也可能會產生共振聲。

   2.車身底板的隔熱、防潮、防噪音處理

   在車身底板的上表面，必須對鈑金構件及焊接部位的金屬表面作打磨處理并噴涂防銹底漆，待干燥后粘貼原廠同型號車身隔音襯或隔音墊，吸收車輛運動時的震動及產生的噪聲。

   對于車身底板的下表面（車身外的一面），應先將暴露及修復后的金屬表面作徹底打磨清潔處理，將周圍即將脫落的原廠涂料徹底清除，噴涂1～2層防銹底漆，待干燥后，在結合面及縫隙處加注MSP車體密封膠或同類產品，再噴涂防銹防撞底漆。經過這樣處理的車身底板，能增強防腐蝕性能，降低石擊噪聲對車廂內的影響。